"สภาวิศวกร" ใช้รายงานผลตรวจสอบความเร็วรถเฟอรารี่ "คดีบอส" ย้อนศรเอาผิด "ดอกเตอร์สายประสิทธิ์"
เมื่อวันที่ 11 ส.ค. นายไกร ตั้งสง่า กรรมการสภาวิศวกร ทำหนังสือถึงนายยกสภาวิศวกร เพื่อขอให้ดำเนินการตามกฎหมายของ พ.ร.บ.วิศวกร พ.ศ.2542 กับนายสายประสิทธิ์ เกิดนิยม สมาชิกสามัญ หมายเลข 54877 ซึ่งใบอนุญาตได้หมดอายุตั้งแต่วันที่ 17 ธ.ค.2559 แต่นายสายประสิทธิ์ กลับไปให้ความเห็นในประเด็นความเร็วของรถยนต์และรถจักรยานยนต์คดี นายวรยุทธ อยู่วิทยา หรือบอส โดยนายไกร ย้ำว่า คดีของนายวิทยาถือว่าอยู่ในความสนใจของสาธารณชน และในฐานะกรรมการสภาวิศวกร ซึ่งมีอำนาจถูกต้องตามกฎหมาย มีหน้าที่ต้องสอดส่องดูแลผู้กระทำการฝ่าฝืนพระราชบัญญัติวิศวกร โดยกฎกระทรวงกำหนดวิชาชีพวิศวกรรม และวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ.2550 ข้อ 3 (5) ไว้อย่างชัดเจนว่า งานพิจารณาตรวจสอบ หมายถึงการค้นคว้า วิเคราะห์ ทดสอบ หาข้อมูลสถิติ เพื่อใช้เป็นหลักเกณฑ์ เพื่อประกอบการตรวจสอบวินิจฉัยงาน หรือในการสอบทาน
นายไกร ระบุอีกว่า ดังนั้นในรายงานการตรวจสอบเเละให้ความเห็นเกี่ยวกับการคำนวณความเร็วของรถยนต์และรถจักรยานยนต์คดีบอส รวม 20 หน้า มีการระบุกระบวนการวิธีคิด และวิเคราะห์ความเร็วของรถ รวมทั้งผลการวิเคราะห์ความเร็วของรถเฟอรารี่ และรถจักรยานยนต์คันเกิดเหตุ จึงเป็นรายงานทางวิศวกรรม ซึ่งถือเป็นงานวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ต้องทำโดยผู้มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพจากสภาวิศวกรเท่านั้น นอกจากนี้การจัดทำรายงานของนายสายประสิทธิ์ ดำเนินการในฐานะหัวหน้าศูนย์วิจัยวิศวกรรม การประเมินและความปลอดภัยรถยนต์ และในสำนวนคดีระบุว่า เป็นวิศวกร เพราะคำนึงถึงความน่าเชื่อถือของวิชาชีพวิศวกร ซึ่งเป็นวิชาชีพที่เกี่ยวกับความปลอดภัยของคน จึงเรียนมาเพื่อโปรดดำเนินการตามกฎหมาย พ.ร.บ.วิศวกร พ.ศ.2542 ต่อนายสายประสิทธิ์ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อวิชาชีพโดยเร่งด่วนต่อไป